Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Business-Class, Пермь, 3 июня 2013 г.

Сага про ОСАГО

1324 просмотра

На федеральном уровне рассматривается вопрос об увеличении выплат по обязательному страхованию автомобилистов. Принятие этого законопроекта грозит ростом цен на полис ОСАГО.

Государственная дума в первом чтении приняла законопроект, увеличивающий лимиты выплат по ОСАГО. Поправки предусматривают увеличение страховых сумм, в пределах которых страховщик возмещает вред жизни и здоровью потерпевшего со 160 тыс. до 500 тыс. руб., и в части возмещения вреда, причиненного имуществу, — со 120 тыс. до 400 тыс. руб. Второе чтение законопроекта состоится только осенью, а повышение тарифов произойдет не ранее чем через 15 месяцев после вступления закона в силу. «bc» поинтересовался у экспертов, чем грозит принятие поправок в закон об ОСАГО.

Напомним, закон об ОСАГО существует с 2003 года и за свою историю претерпевал изменения — особенно часто они касались тарифов, влияющих на цену страховки. Последние поправки в закон об ОСАГО вступили в силу 28 июля 2011 года, тогда были увеличены коэффициенты за стаж и возраст водителей, территорию по месту регистрации и мощность двигателя.
Территориальный коэффициент Перми был приравнен к московскому, то есть практически увеличен в два раза.

Светлана Ташлыкова, директор Пермского филиала ОАО «Русская Страховая Транспортная Компания»:

— По факту были представлены увеличенные тарифы на обязательное страхование, подтвержденные статистикой и исками об убыточности страховых компаний. Согласно этим данным, необходимо увеличение тарифов на 70,8%. Эти тарифы не были отклонены Государственной думой, поэтому более точной информации пока нет, сейчас мы ждем принятия решений. Тарифы ОСАГО, которые у нас существуют, не совсем закрывают риски страховщика, поэтому их недостаточно. Новое законодательство рассматривает значительное увеличение ответственности, а это влечет за собой увеличение тарифных ставок. Единственная информация, которая обсуждалась при этом, — что страховщики мало выплачивают по ОСАГО. И действительно так, но это, скорее, вынужденная мера со стороны компаний, так как существующие тарифы недостаточны. Поэтому сейчас у большинства ведущих компаний наблюдается увеличение выплат по ОСАГО в размере 10-15%.

Прогнозировать, что произойдет на рынке обязательного страхования после принятия данного законопроекта, достаточно сложно. За последний год 11 компаний лишились лицензии ОСАГО. Наиболее стабильно определился ТОП-30 компаний, которые работают на рынке страхования ОСАГО, поэтому здесь изменений больших, скорее всего, не произойдет. А среди сотни компаний дальше пойдет процесс уменьшения их количества.

Владимир Дорошенко, директор филиала ООО «БИН Страхование» в городе Перми:

— Возможное увеличение лимитов ответственности — для автовладельцев это хорошая новость. У страховщиков же возникают сомнения в части адекватности стоимости договора ОСАГО увеличенным лимитам. Увеличение лимитов ответственности без повышения тарифов страховщиками воспринимается как серьезная угроза стабильности работы всей системы ОСАГО. По факту принятия данного законопроекта появится высокая вероятность того, что несколько страховщиков ОСАГО покинут рынок. Это может привести к тому, что из-за нехватки аккумулированных средств в фонде компенсаций РСА часть автовладельцев могут не получить ожидаемых выплат.

Юлия Шеина, генеральный директор ООО «Скорая страховая помощь»:

— Соответствуют ли реальности заявления страховщиков об убыточности ОСАГО? По данным Федеральной службы по финансовым рынкам на 2012 год, разница между собранными премиями и выплатами составляет 52,8%, а по закону об ОСАГО должна быть не менее 80%. То есть увеличение страховых лимитов при сохранении существующих тарифов возможно на 30%. И это не будет убыточно для страховщиков. С 1 января 2013 года у страховщиков появилась возможность увеличить сбор премий по ОСАГО: введена единая база РСА. Раньше водитель, попавший в ДТП по своей вине, мог поменять страховую компанию и не платить за полис с учетом повышающего коэффициента. А сейчас в единой базе будут учтены все повышающие коэффициенты, и человеку, ставшему виновником ДТП, все равно придется платить за обязательное страхование больше. Таким образом, страховые компании будут частично компенсировать свои выплаты. Страховщики зарабатывают на добровольных видах страхования, а обязательные виды страхования нужны для обеспечения порядка, справедливости, законности. Это социальная ответственность бизнеса, а не способ достижения сверхприбыли.

Виктор Похмелкин, экс-депутат Государственной думы, председатель Общероссийского общественного движения «Движение автомобилистов России»:

— Страховщики предполагают, что после принятия этого закона им удастся продавить через правительство решение о повышении тарифов ОСАГО на 50%, как минимум, исходя из того, что у них убыточность резко возрастает. Но, на мой взгляд, это совершенно необоснованно, потому что есть четкий критерий, предусмотренный Федеральным законом: страховщики обязаны тратить 80% всех сумм собранных страховых премий.

Вот уже много лет подряд они тратят не более 57% — это показывает официальная статистика. Таким образом, есть очень большие резервы, чтобы повысить страховые выплаты без изменения базовых ставок страховых тарифов.
Будет нешуточная борьба: страховщики писали во все органы, требуя повышения тарифов; я, в свою очередь, обратился с ответным письмом Дмитрию Медведеву с тем, чтобы пресечь это. Есть разные подходы, разные точки зрения, чем все закончится, пока не могу сказать.

Что же касается повышения размеров страховых выплат, особенно по жизни и здоровью, — это вещь правильная, необходимая, но это можно сделать пока в пределах тех страховых тарифов, которые установлены сегодня.

Если закон будет принят и тарифы в итоге повысят, то уровень недоверия по отношению к страховым компаниям со стороны граждан и автовладельцев вырастет еще больше, хотя он и без того крайне высокий. Мы регулярно проводим исследование и задаем вопрос автомобилистам: «Кому вы больше всего не доверяете?». Долгое время лидировали гаишники. Последние два года устойчиво первое место заняли по уровню недоверия страховщики. И думаю, это первое место еще надолго за ними останется, если закон будет принят. Ясно, что принят не без их участия, не без их лоббизма.

Дария САФИНА

В материале упоминаются: Компании, организации: БИН Страхование 553 Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 15214 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20017 Русская страховая транспортная компания (РСТК) 474 Скорая страховая помощь, СА 1 Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР России) 4889 Персоны: Дорошенко Владимир Алексеевич Похмелкин Виктор Валерьевич Ташлыкова Светлана Николаевна Шеина Юлия

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »